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천안시, 시내버스 책임노선제로 민원 60% 이상 줄어
정문교 기자  |  moongyo64@hanmail.net
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승인 2020.10.22  09:53:18
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                                                   천안시 본관 전경

천안시가 지난해 11월부터 운영 중인 시내버스 책임노선제로 민원이 60% 이상 감소한 것으로 나타났다.

22일 시에 따르면 지난해 11월 52개 노선에 95대의 시내버스를 투입해 책임노선제를 시행했다.

책임노선제에 투입된 시내버스는 3개 시내버스사 407대의 23.3%에 해당된다.

책임노선제 시행 이전에는 시내버스 3개사가 공동 운행해 공동 배차하는 방식으로 운영됐다.

책임노선제는 버스 업체별로 노선을 나눠 책임지고 버스를 운행하는 방식으로, 동일한 권역과 노선을 한 회사가 지속 운행한다.

이는 운전자의 책임감과 노선 숙지도가 향상되고, 승객과의 친밀감이 높아져 서비스 질이 향상된다는 장점을 지니고 있다.

지난해 11월 첫 시행 이후 12월까지 접수된 시내버스 불편사항 관련 민원은 월 평균 21건으로, 이는 책임노선제 시행 이전인 지난해 1∼9월 평균 52건 보다 59% 감소했다.

올해 들어서도 지난 1월∼8월 시내버스 관련 접수된 민원 건수는 161건으로, 이는 지난해 같은 기간 407건에 비해 60% 이상 줄었다.

천안지역 시내버스의 민원은 지난 2015년 450건, 2016년 484건, 2017년 475건 등 한 해 평균 470건 가량이 접수돼 고질적인 수준이다.

특히 지난 2018년 시는 계도 중심으로 이뤄진 시내버스 불친절 단속을 여객자동차운수사업법에 근거해 시내버스 기사는 근무복과 핸즈프리를 착용하고, 인사를 의무화하도록 개선명령을 내리기도 했다.

이 당시 민간 18명과 공무원 7명 등 25명으로 단속반을 구성하고 암행활동을 실시해 1차 적발 시에는 개선명령을 내리고, 2차 적발 시에는 해당 시내버스 회사 측에 과징금 120만원을 부과하기도 했다.

시는 운수종사자가 준수사항 위반으로 1년간 3회의 과태료 처분(같은 위반행위)을 받은 경우 버스 운전자격을 취소하는 ‘삼진 아웃제’도 실시하고 있다.

박상돈 시장은 지난달 8일 진행된 SNS 라이브 ‘市問朴答(시민이 묻고 박상돈이 답하다)’에서 시내버스 불편사항에 대해 “내년 연말까지 시내버스가 가지고 있는 오명을 벗을 수 있도록 아주 치밀한 계획을 세워 추진하겠다”고 밝혔다.

그는 또 “내년에는 책임노선제를 더 확대해 전국 어디에 내놓아도 손색이 없는 버스로 탈바꿈 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

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